Шипованная резина или нешипованная резина?

Шипованные или нешипованные покрышки?

Шипованная резина
Совершенно естественно то, что при шипованных шинах автомобиль лучше себя ведёт, путь торможения меньше, ниже вероятность пробуксовки. Особенно это актуально для тех регионов, в которых периодически случается гололедица.
Но шиповка малоэффективна при разгоне и торможении на асфальтной дороге, также из-за шипов уменьшается коэффициент сцепления с дорогой а это, в свою очередь, влияет на управляемость машины.
Шипованная резина является источником дополнительного шума. Шиповки нуждаются в обкатке, если начать лихачить сразу после шиномонтажки шипы банально повылетают.
Шипованная резина портит асфальт, а при движении по грунтовке наличие шипов никак не влияет.



Нешипованная резина
На управляемости автомобиля сказывается не столько наличие шипов, сколько рисунок протектора и качество производителя. При грамотном управлении транспортным средством на нешипованной резине обычно проблем не возникает, разве только зимой, при движении по льду.
Вообще, выбирать шины нужно в зависимости от времени года и ситуации. Если конечно кошелёк позволяет. Например, глупо ехать в лес, пусть даже на внедорожнике, на лысой резине, не приспособленной для бездорожья резине. Глупо (опасно) садиться в автомобиль во время гололёда, зная что шины не держат на льду. Глупо всё время ездить на шипах только от дома к булочной и обратно по асфальту. Хотя о вкусах не спорят.